En veiviser å stole på.

Våre medlemmer jobber i frontlinjen av den teknologiske utviklingen. Sammen bidrar vi med kunnskap og innsikt. Både om hvilke enorme muligheter teknologien kan skape, men også hvilke utfordringer den fører med seg.

Bli medlem
  • Makspris på 36,1 øre per kWh for strøm lørdag

    Lørdag blir det høyest strømpriser i Sørvest-Norge. Mellom klokken 10 og 11 på formiddagen vil strømprisen der ligge på 36,1 øre per kilowattime (kWh).

    I Sørøst-Norge blir prisen 35,3 øre per kWh på sitt høyeste, i Midt-Norge blir den 20,08 øre, i Nord-Norge blir den 13,3 øre, og i Vest-Norge blir den 33,2 øre, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

    Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer merverdiavgift (25 prosent), forbruksavgift (16,44 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville landets høyeste makspris vært på 66,9 øre. I Nord-Norge er det ingen moms på strøm til husholdninger, og i Finnmark og Nord-Troms slipper husholdninger og offentlig forvaltning også å betale forbruksavgiften.

    En kilowattime tilsvarer strømbruk på én kilowatt over én time. En dusj på ti minutter bruker i snitt rundt 4,5 kWh, men det avhenger av temperatur og hvor mye vann dusjhodet leverer.

    Den laveste kWh-prisen lørdag blir mellom klokken 23 og 00 i Nord-Norge, da på 4,9 øre. Prisen per kWh blir på sitt laveste i Sørøst-Norge 5,7 øre, Sørvest-Norge 5,4 øre, Midt-Norge 5,2 øre og Vest-Norge 5,6 øre.

    Torsdag var maks- og minstepris i landet på henholdsvis 38,8 øre per kWh og 4,9 øre per kWh. Samme dag i fjor var den på 65,05 øre per kWh og 20,6 øre per kWh.

    Strømstøtten dekker 90 prosent av prisen over 73 øre, time for time.

    Se artikkel
  • Tingretten: Norges største vindkraftverk bryter ikke med reindriftas rettigheter

    Tingretten slår fast at vindkraftverket på Øyfjellet i Vefsn ikke bryter med reindriftas rettigheter. Reineierne får 4,3 millioner kroner i kompensasjon.

    Helgeland tingrett mener at Øyfjellet Wind, som er Norges største vindkraftverk, må betale rundt 4,3 millioner kroner til reinbeitedistriktet Jillen-Njaarke.

    Beløpet er for å dekke ekstraarbeid som følge av vindkraftverket, samt sakskostnader på rundt 3,5 millioner kroner, skriver NRK.

    Reineierne hadde krevd at samtlige 72 vindturbiner rives, eller over 200 millioner kroner som kompensasjon, ifølge kanalen.

    Bryter ikke med FN-konvensjonen

    Striden handler om flyttleien til reinbeitedistriktet. Reinen flytter beite med årstidene, og vindkraftverket er bygd midt i flyttleien.

    Reineierne mener at vindkraftverket truer reindriftas eksistens, og at artikkel 27 i FNs konvensjon om sivile og politiske rettigheter er brutt.

    Helgeland tingrett er uenig og skriver i dommen:

    «Selv for det tilfelle at det skulle stemme at reindriften i Jillen-Njaarke reinbeitedistrikt over tid ikke kan opprettholdes på nåværende nivå, vil ikke dette i seg selv være tilstrekkelig til å utgjøre brudd på SP artikkel 27. I tillegg er konklusjonen i rapporten basert på at flyttleia gjennom vindkraftverket ikke er påvist å fungere, mens retten har konkludert med at det fortsatt kan brukes i samme utstrekning som tidligere.»

    – Skuffet

    Sametingspresident Silje Karine Muotka (NSR) er skuffet over dommen i tingretten.

    – Jeg er skuffet over at tingretten ikke har lagt vekt på de eksisterende inngrepene som påvirker Jillen-Njaarke, sier hun i en pressemelding.

    Hun viser blant annet til utbygging av jernbane og E6.

    – På toppen av dette kommer Norges største vindkraftanlegg. Samtidig vet vi at det planlegges ytterligere nedbygging av reindriftas områder. Det er svært bekymringsfullt, sier hun.

    Muotka mener også at reineierne stiller mye svakere i saken enn vindkraftverket.

    – Det er krevende for reindrifta å stå i slike rettsprosesser over år. Det er allerede gått åtte år siden Øyfjellet Wind fikk konsesjon. Asymmetrien mellom partene er også påfallende. Øyfjellet Wind har 400 millioner kroner i inntekt og har staten som partshjelp, mens rettighetshaverne må holde ut disse prosessene med minimal støtte, sier hun.

    Se artikkel
  • OpenAI får millionbot i Italia

    OpenAI er ilagt en bot på nesten 180 millioner kroner i Italia.

    Det er det italienske datatilsynet som har ilagt OpenAI boten på 15 millioner euro etter etterforskning av OpenAIs ChatGPT.

    Se artikkel
  • OpenAI får millionbot i Italia

    OpenAI er ilagt en bot på nesten 180 millioner kroner i Italia.

    Det er det italienske datatilsynet som har ilagt OpenAI boten på 15 millioner euro etter etterforskning av OpenAIs ChatGPT.

    Se artikkel
  • Ingen løsning på bitter kuttrunde hos Volkswagen

    Volkswagen står overfor smertefulle kutt. Etter 64 timers forhandlinger over fem dager har ledelsen og fagforeningen IG Metall ennå ikke funnet en løsning.

    Forhandlingene om den tøffe kuttrunden begynte mandag i Hannover, og fredag er det pause inntil videre.

    Begge parter melder om at forhandlingene står i stampe, men de forsikrer om at de beveger seg i en konstruktiv retning. Det er enighet på flere områder, andre felt er mer vanskelige.

    Når samtalene kan tas opp igjen er uklart. Ifølge IG Metall er et springende punkt «interne prosedyrer på arbeidsgiversiden». Hva det konkret betyr, er ikke nærmere forklart.

    Volkswagen (VW) er Europas største bilprodusent. De står overfor salgssvikt og kraftig konkurranse fra blant annet kinesiske elbiler. Selskapet ønsker å kutte kraftig i lønnskostnadene i Tyskland, og det er også snakk om nedleggelse av fabrikker og masseoppsigelser.

    Se artikkel
  • Trump truer med straffetoll – ønsker mer gass- og oljekjøp fra EU

    USAs påtroppende president varsler at det kan vanke straffetoll dersom EU ikke reduserer handelsunderskuddet med USA gjennom kjøp av olje og gass.

    Ifølge amerikanske tall fra 2022 har USA importert varer fra EU for rundt 200 milliarder dollar mer enn de har eksportert. Trump vil nå at dette underskuddet skal dekkes.

    – Jeg sa til EU at de må gjøre opp for dette underskuddet ved å handle vår olje og gass, skriver Trump sitt sosiale medium Truth Social.

    – Ellers er det STRAFFETOLL hele veien, advarer han.

    Trump har sagt at han vil innføre straffetoll mot flere land. Han har blant annet varslet økte tollsatser mot Kina, Mexico og Canada, som er USAs tre største handelspartnere.

    Han har anklaget Mexico og Canada for å la narkotika og udokumenterte migranter flomme inn i USA. Derfor vil han straffe landene med en 25 prosent økning i tollsatsen.

    Se artikkel
  • Gran holder nettet nedstengt etter IT-angrepet

    Gran jobber fortsatt med å kartlegge dataangrepet som rammet kommunen tirsdag. – Det gjenstår fortsatt undersøkelser for å være sikre på hvor angrepet startet, hvor alvorlig det er og hva som er formålet, sier kommunalsjef, Ellen Sagengen. Kommunens internettlinje holdes fortsatt stengt for å redusere risikoen. Det påvirker noen av driftstjenestene. Gran oppfordrer fortsatt ansatte til å ta hjemmekontor: – Noen får mye manuelt arbeid eller mangler tilgang til fagsystemer. Vi jobber med å få på plass alternative løsninger, sier hun.

    Se artikkel
  • Telenor-selskap fullfører nasjonalt 5G-nett i Finland

    Telenor-eide DNA har som første mobiloperatør blitt ferdig med sitt nasjonale 5G-nett i Finland. Det skriver selskapet i en melding.

    Befolkningsdekningen for 5G skal være nesten 100 prosent, og det er også gjort betydelige forbedringer på DNAs 4G-nett under 5G-utrullingen.

    DNA skriver at de nå ser framover mot neste generasjons mobilnett, og allerede har testet 5.5G-teknologi med hastigheter på mer enn 10 Gigabit per sekund.

     

    Se artikkel
  • Innstillinger og forsinkelser i togtrafikken i Oslo-området

    Det er forsinkelser og innstillinger i togtrafikken i Oslo-området på grunn av en signalfeil ved Lysaker, opplyser Bane Nor.

    Feilen ble oppdaget i 6.30-tiden fredag morgen og rettet drøyt tre kvarter senere, men togtrafikken er fortsatt rammet.

    – Vi beklager ulempene dette skaper, skriver Bane Nor i en trafikkmelding.

    Toglinjer som kan påvirkes, er Hovedbanen, Gardermobanen, Kongsvingerbanen, Østfoldbanen, Sørlandsbanen, Dovrebanen, Bergensbanen og Flytoget.

    Se artikkel
  • Ingen løsning i sikte for vedlikeholdsetterslepet på jernbanen

    Jernbanen i Norge lider av et voldsomt etterslep på vedlikehold, og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) har lovet at det skal bli bedre. Men slik ser det ikke ut.

    Nygård har flere ganger sagt at regjeringen satser på drift, vedlikehold og fornying av jernbanen i neste års statsbudsjett, og han har lovet at togtrafikken de kommende årene skal bli mer punktlig.

    Men ifølge Nasjonal transportplan (NTP) for 2025-2031, vil bevilgningene de neste seks årene ikke minske etterslepet i vedlikehold av jernbanen. Tvert imot vil dette øke med 2,3 milliarder kroner hvert år, melder TV 2.

    Ifølge NTP må det årlig bevilges 8,1 milliarder kroner for å holde tritt med forfallet, men i statsbudsjettet for 2025 er det bevilget 2,3 milliarder kroner mindre enn behovet.

    – Regjeringen har vært klar på at de skal satse på økt vedlikehold og ta vare på det vi har fremfor å bygge nytt. Da er det oppsiktsvekkende at etterslepet øker de neste årene, sier Fremskrittspartiets samferdselspolitiske talsperson Morten Stordalen.

    Statssekretær Cecilie Knibe Lund i Samferdselsdepartementet bekrefter også at det mangler penger til å opprettholde standarden i NTP de neste seks årene.

    – Regjeringens prioritering av fornying vil innebære at etterslepet øker noe i første seksårsperiode og innhentes noe i andre seksårsperiode, sier hun.

    Samferdselsministeren har tidligere sagt i Stortinget at både tid i sporet og tilgjengelige ressurser i leverandørmarkedet gir begrensninger på hvor mye vedlikehold og fornying man kan få gjort,

    Det stiller direktør Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund seg undrende til.

    – Entreprenørmarkedet har en historisk tørke i oppdrag. Daglig er det nye henvendelser fra entreprenører som nærmer seg konkurs. At samferdselsministeren viser til manglende kapasitet i markedet er derfor oppsiktsvekkende og feilaktig, mener hun.

    Se artikkel

Nyheter og meninger:

LES VÅR NYE INTERAKTIVE INFORMASJONSBROSJYRE

Bransjeinnsikt: